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      2019年中國物流服務行業研究報告

      2020-04-06 17:21:45??????點擊:

      一、基本介紹

           《2019年中國物流服務行業研究報告》深入分析了目前中國的物流服務行業現狀,并結合對物流服務各主要類別的分析,解讀了細分市場的現狀、痛點及未來趨勢,并基于研究結論對整體物流服務行業的未來趨勢做出預測。2018年我國第三方物流規模達到2406億美元,增速達17.1%,遠超社會物流總費用2018年9.8%的增速。同時,第三方物流在整體社會物流總費用中的占比不斷提升,艾瑞預計,該比例將從2018年的12.0%上升到2020年的13.9%。


             隨著網購、跨境電商的發展,企業的物流管理出現諸多變化,傳統B2B計劃性模式被打破,單量激增情況越來越普遍,產品的交付過程也更加多元,自營供應鏈管理的企業不得不把精力不斷投入到物流管理中,基礎設施成本和人員成本都非常高。而第三方物流經過多年發展,具有更多的經驗和更好的服務能力,最重要的是可以在各環節通過分攤來大大降低企業的物流成本。從服務對象和交付模式的角度來看,第三方物流主要可以分為傳統第三方物流(B2B)與新興的電商業務第三方物流(B2C);從服務商角度來看,物流供應鏈服務商可以分為傳統B2B客戶為主的服務商和以電商B2C客戶為主的服務商。

             隨著電子商務的飛速發展,傳統物流供應鏈各環節各自運營的線性結構無法滿足高速增長的用戶需求和更加復雜的倉儲、運輸情境。因此,為了適應市場的變化,電商倉和覆蓋更多區域的“最后一公里”配送業務不斷發展成熟,使物流供應鏈逐漸形成網狀的形態,倉與倉之間的物流和信息流可以快速進行交換和合理分配,訂單管理和倉儲管理可以將實體倉的利用率大大提升,零擔和快遞業務也不斷協同合作,所有的服務圍繞用戶的需求和體驗展開。以百世為例,截至2019年3月底,百世快遞的省市網絡覆蓋率為100%,區縣覆蓋率為99%;百世快運的省級網絡覆蓋率為100%,市級網絡覆蓋率為99%;再基于百世供應鏈的346個直營及加盟云倉,這樣高密度的物流服務網絡才能夠為客戶提供更復雜更適應市場變化的服務方案。


      二、核心觀點

           (一)物流服務即按照客戶需求為客戶提供服務,完成運輸、倉儲、管理等單個或多個物流環節。在國內一般物流服務行業中,主要分為兩類:倉儲及綜合服務、運輸服務。

           (二)由于目前線下門店的不斷發展,訂單呈現碎片化、零散化、多樣化的趨勢,快運企業需要對網絡化的鋪展更加全面才能夠面對激烈的市場競爭。因此,一些小型快運企業難以達到這樣的能力水平,有實力的快運企業擁有更多的市場話語權,市場整合力度將大大增強。

           (三)一方面中小型電商平臺商戶有提升倉儲的需求,包括小批量進出貨的入庫出庫需求以及小微融資貸款及賬期的需求;另一方面大企業客戶有適應新經濟發展環境的需求,需要整體物流供應鏈效率提升以更好地服務消費者。因此,倉儲企業亟需提升其信息系統能力、升級硬件設備設施。

           (四)隨著線上和線下零售的融合,企業要面對新經濟在供應鏈端的不斷挑戰,傳統物流供應鏈各環節各自運營的線性結構無法滿足高速增長的用戶需求和更加復雜的倉儲、運輸情境。因此,物流供應鏈逐漸形成網狀的形態,所有的服務圍繞用戶的需求和體驗展開。

           (五)針對大B客戶和C端客戶,由于需求的不確定性和多樣性,物流企業需要持續不斷的提升自身能力,滿足可能超過業務范圍的客戶需求,以保證客戶的穩定性以及自己的不可替代性,因此各行業邊界逐漸模糊的現象出現。

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